Remplacement des pare-gravillons sur 987.
Un petit tuto pour remplacer les pare-gravillons sur les 987, ici sur un Cayman en l'occurrence.
Comme vous pouvez le voir, ceux de mon auto avaient jauni sévèrement, et le coté gauche avait une belle estafilade.
2 bonnes raisons pour les remplacer!
2 solutions: soit les commander chez Porsche, soit les faire soi-même dans un adhésif résistant acheter chez un spécialiste en publicité.
Dan un premier temps, j'ai préféré la première solution pour me garantir un bon résultat.
Conserver précieusement les feuilles de protection. Elles pourront servir de gabarie de traçage et de découpage pour une prochaine fois, si vous vous décidez à les fabriquer vous même.
Les numéros des pièces droite et gauche sont les suivants:
98750482501
98750482601
22,32 euros pièce
Plastique et adhésif de très bonne qualité.
Pour retirer les anciens caches, je vous conseille de chauffer au décapeur doucement, puis de tirer sur la feuille tout en chauffant et sans se bruler les doigts (gants conseillés). Ça vient tout seul.
Bien préparer la surface, autour également, pour qu'il n'y plus de poussières sur la carrosserie.
Préparer un récipient avec de l'eau savonneuse, du nettoyant vaisselle fait affaire, ne pas trop la concentrer.
Enduire la surface de carrosserie concernée avec l'eau savonneuse.
Vous devez avoir les mains très propres pour la suite pour éviter de salir ou de mettre des débris sur la face autocollante de l'adhésif (Vu le prix, mieux va pas se rater!)..
Décoller l'adhésif de son support blanc puis appliquer le sur la carrosserie en commençant par l'arrière. suivre le plis de la carrosserie coté roue , c'est plus facile ainsi.
Vous pouvez maintenant déplacer l'autocollant grâce au savon et le positionner précisément à son emplacement.
Lisser le doucement (avec un chiffon) pour enlever les bulles d'air et d'eau, tout en le tenant d'une autre main pour maintenir sa position.
Pour finir vous ne devez plus avoir de bulles, pas toujours facile, toujours lisser de l'intérieur vers l'extérieur.
Laisser sécher une bonne nuit.
Et voilà, c'est comme neuf!
Comme vous pouvez le voir, ceux de mon auto avaient jauni sévèrement, et le coté gauche avait une belle estafilade.
2 bonnes raisons pour les remplacer!
2 solutions: soit les commander chez Porsche, soit les faire soi-même dans un adhésif résistant acheter chez un spécialiste en publicité.
Dan un premier temps, j'ai préféré la première solution pour me garantir un bon résultat.
Conserver précieusement les feuilles de protection. Elles pourront servir de gabarie de traçage et de découpage pour une prochaine fois, si vous vous décidez à les fabriquer vous même.
Les numéros des pièces droite et gauche sont les suivants:
98750482501
98750482601
22,32 euros pièce
Plastique et adhésif de très bonne qualité.
Pour retirer les anciens caches, je vous conseille de chauffer au décapeur doucement, puis de tirer sur la feuille tout en chauffant et sans se bruler les doigts (gants conseillés). Ça vient tout seul.
Bien préparer la surface, autour également, pour qu'il n'y plus de poussières sur la carrosserie.
Préparer un récipient avec de l'eau savonneuse, du nettoyant vaisselle fait affaire, ne pas trop la concentrer.
Enduire la surface de carrosserie concernée avec l'eau savonneuse.
Vous devez avoir les mains très propres pour la suite pour éviter de salir ou de mettre des débris sur la face autocollante de l'adhésif (Vu le prix, mieux va pas se rater!)..
Décoller l'adhésif de son support blanc puis appliquer le sur la carrosserie en commençant par l'arrière. suivre le plis de la carrosserie coté roue , c'est plus facile ainsi.
Vous pouvez maintenant déplacer l'autocollant grâce au savon et le positionner précisément à son emplacement.
Lisser le doucement (avec un chiffon) pour enlever les bulles d'air et d'eau, tout en le tenant d'une autre main pour maintenir sa position.
Pour finir vous ne devez plus avoir de bulles, pas toujours facile, toujours lisser de l'intérieur vers l'extérieur.
Laisser sécher une bonne nuit.
Et voilà, c'est comme neuf!
