Remplacement de la courroie d’accessoire sur 986/996/987/997
Crédits : Clashman-u & Bobol
Tout d'abord je tiens à remercier Bobol, trés bon mécano, et véritable passionné pour l'élaboration de ce tutoriel.
Clashman-u.
Recette
1) Une clé a douille ou pipe de 10.
2) Une clé plate de 24.
3) Un papier, un crayon.
4) La courroie polyrib.
A noter qu'il est préférable de remplacer le tendeur également.
La courroie et le tendeur se remplace à la visite des 80000km, c'est préférable, mais pas systématique.
Tout d'abord il faut accéder à la face avant du moteur sur 986/987.
Sur 996/997, la courroie se trouve à l'arrière. En levant le capot moteur, on peut y accéder.
Sur 987/986, démonter la moquette derrière les sièges . Pour ça les avancer au maximum.
Sur le Cayman, il vous faudra retirer la main courante centrale.
Démonter ensuite les écrous qui maintiennent la plaque d’accès.
Clashman-u.
Recette
1) Une clé a douille ou pipe de 10.
2) Une clé plate de 24.
3) Un papier, un crayon.
4) La courroie polyrib.
A noter qu'il est préférable de remplacer le tendeur également.
La courroie et le tendeur se remplace à la visite des 80000km, c'est préférable, mais pas systématique.
Tout d'abord il faut accéder à la face avant du moteur sur 986/987.
Sur 996/997, la courroie se trouve à l'arrière. En levant le capot moteur, on peut y accéder.
Sur 987/986, démonter la moquette derrière les sièges . Pour ça les avancer au maximum.
Sur le Cayman, il vous faudra retirer la main courante centrale.
Démonter ensuite les écrous qui maintiennent la plaque d’accès.
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Dévisser les 4 écrous plastiques qui retiennent la moquette.
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Retirez avec précaution la moquette sans forcer, ni la déchirer.
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Pour démonter le panneau d’accès, dévisser les 8 écrous avec une clef 10mm pipe ouvert ou cliquet à douille longue.
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On retire le panneau et on accède directement à la courroie.
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Plan de cheminement de la courroie.
1- Alternateur
2- Poulie supérieur (folle)
3- Tendeur
4- Pompe de direction assistée
5- Compresseur air conditionné
6- Pompe à eau
7- Poulie inférieure (folle)
8- Poulie de vilebrequin
1- Alternateur
2- Poulie supérieur (folle)
3- Tendeur
4- Pompe de direction assistée
5- Compresseur air conditionné
6- Pompe à eau
7- Poulie inférieure (folle)
8- Poulie de vilebrequin
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Vue de face.
N°7 : Tendeur
N°7 : Tendeur
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Utiliser la clef de 24mm pour détendre le tendeur et retirer la courroie facilement.
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Détendre le tendeur n°7 avec la clé , tout en retirant la courroie usagée.
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On peut alors retirer la courroie complétement.
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Réutiliser la clé de 24mm pour détendre le galet et replacer la courroie en vérifiant son placement et son trajet.
Les sillons de la face intérieure de la courroie doivent être bien en place dans les rainures des poulies qui en sont pourvues.
Les sillons de la face intérieure de la courroie doivent être bien en place dans les rainures des poulies qui en sont pourvues.
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Faire un test en démarrant le moteur afin de vérifier le bon fonctionnement de l'ensemble.
Il ne doit y avoir aucun bruit anormal.
A partir de 100mkms, il est souvent préférable de remplacer la pompe à eau avec la courroie.
Le fait de remplacer la courroie peut accélérer la détérioration de la pompe à eau si elle est déjà en fin de vie.
Si le roulement de pompe à eau est en mauvais état, un couinement peut se faire entendre. Quelques gouttes de liquide de refroidissement peuvent aussi commencer à perler par la garniture mécanique de la pompe.
Il ne doit y avoir aucun bruit anormal.
A partir de 100mkms, il est souvent préférable de remplacer la pompe à eau avec la courroie.
Le fait de remplacer la courroie peut accélérer la détérioration de la pompe à eau si elle est déjà en fin de vie.
Si le roulement de pompe à eau est en mauvais état, un couinement peut se faire entendre. Quelques gouttes de liquide de refroidissement peuvent aussi commencer à perler par la garniture mécanique de la pompe.
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Remontage du panneau dans le sens inverse.
Durée d'intervention: 1 heure.
Difficulté : 3/10
Pièces: Courroie poly-rip / tendeur
Attention, il y a deux références de courroie suivant la présence d'un compresseur de climatisation ou non.
Avec : 996 102 151 66
http://www.rosepassion.com/fr/cat/piece/P97609
Sans : 996 102 151 65
http://www.rosepassion.com/fr/cat/piece/P56710
Vous pouvez maintenant profiter pleinement de votre Porsche.
Bobol et Clashman-u.
Vous pouvez en discuter avec eux ici:
http://www.boxster-cayman.com/t29598-depose-et-repose-de-la-couroie-accessoire-sur-boxter-25-27-32s-986#570300
Durée d'intervention: 1 heure.
Difficulté : 3/10
Pièces: Courroie poly-rip / tendeur
Attention, il y a deux références de courroie suivant la présence d'un compresseur de climatisation ou non.
Avec : 996 102 151 66
http://www.rosepassion.com/fr/cat/piece/P97609
Sans : 996 102 151 65
http://www.rosepassion.com/fr/cat/piece/P56710
Vous pouvez maintenant profiter pleinement de votre Porsche.
Bobol et Clashman-u.
Vous pouvez en discuter avec eux ici:
http://www.boxster-cayman.com/t29598-depose-et-repose-de-la-couroie-accessoire-sur-boxter-25-27-32s-986#570300
