Porsche Legend
  • Accueil
  • Sommaire
    • Programme d'entretien Porsche
    • Les batteries n'aiment, ni le froid, ni l'inactivité..
    • Tableau de correspondance des Débitmètres >
      • A quoi sert le débimètre?
    • Les bons plans...
    • Les Codes Options Porsche
    • Visite du Porsche Museum - Stuttgart - Sept 2013
    • Contacter le Webmaster
  • Cayman 987s
    • Nettoyage du préfiltre de pompe à essence et du réservoir sur 987/997/986/996
    • Fiche technique Cayman S
    • Démontage du bumper avant
    • Nettoyage radiateurs et condenseurs
    • Pose d'un PSE en seconde monte (Echap.)
    • Pose d'un PSE en seconde monte (Commande)
    • Démontage console centrale et autoradio
    • Démontage de la garniture de portes
    • Manuel d'utilisateur CDR 24
    • Integration d'un Parrot MKI 9200, Iphone 4, Navigation Sony XNV-L66BT sur 987
    • Remplacement des haut-parleurs de portes
    • Recharger soi-même sa climatisation
    • Démontage du miroir de rétroviseur
    • Remplacement de pare-gravillons sur 987
    • Démontage des klaxons (987)
    • Remplacement du microswitch de levage de vitre
    • Procédure de remplissage du circuit de refroidissement
  • Boxster 986s
    • Fiche technique Boxster S
    • Remplacement de l'embrayage + Ims & Rms sur 986S
    • Remplacement des triangle de trains av & ar et des amortisseurs (Achat des pièces)
    • Remplacement des triangle de trains av & ar et des amortisseurs (Tutorial)
    • Remplacement Joints RMS et palier d'arbre intermédiaire sur 996
    • 986/996 - Comment accéder aux fusibles de fort ampérage
    • Recharger soi-même sa climatisation
    • Démontage du miroir de rétroviseur
    • Démontage garniture de porte 986/996
    • Nettoyage radiateurs et condenseurs
    • Procédure de remplissage du circuit de refroidissement
    • Remplacement de l'afficheur du module de climatisation
    • Remplacement de la courroie d'accessoire
    • Démontage du miroir de courtoisie

_Deuxième partie : PSE : montage du système de commande

Picture
_ Les pièces nécessaires:

Picture


.

Picture
_J'ai passé toute la journée  sur cette partie.
Mais j'ai pris mon temps.

Ma voiture est équipée du PASM, la prise du PSE aurait du être pré-cablée , ce n'est pas le cas, impossible de la trouver, normalement située près du séparateur d'huile._



.

Picture
__A vrai dire, ce n'est pas très grave, je comptais simplement utiliser la prise.. J'ai du faire autrement

J'ai commencé par démonter l’électrovanne qui se trouve à l'avant droite des pipes d'admission. J'y ai installé un T de dérivation comme indiquer sur la doc T-Equipement


.

Picture
__Puis j'ai installé l'électrovanne comme décrit dans la doc TE, sur l'anneau de levage du moteur. J'ai du bricoler une prise avec des connecteurs et du thermos-rétractable .

.

Picture
_


.

Picture
__J'ai assuré le tout avec des colliers plastiques. Également les protection des câbles de boite de vitesse afin qu'il ne touchent pas le support.

.

Picture
_


.

Picture
__J'ai passé le tube de Teklan sur le coté droit de la boite de vitesse pour rejoindre l'arrière entre les deux silencieux.

.

Picture
_J'ai connecté les deux valves à dépression avec les tuyaux prévus à cet effet, en téflon gainé d'acier inox.

Ca résiste mieux à la chaleur. Les agrafes prévues pour la fixation n'étaient pas en bon état,

j'ai donc décider de mettre des colliers en rilsan en les posant le loin possible des pots.. On verra si ça tient mais je pense que oui.

Le T de jonction est fixé juste derrière la boite de vitesse.

Picture

.

Picture
_J'ai testé l'ensemble en connectant une petit batterie pour vérifier qu'il n'y avait pas de problèmes. La différence de sonorité est criante entre les deux modes..

Je passe donc au branchement électrique, la partie la plus longue car il faut démonter la console centrale pour câbler le bouton de commande et l'alimentation 12v.
http://www.boxster-cayman.com/t18504-987-987c-comment-demonter-la-console-centrale

J'ai décider de brancher l’électrovanne sur la prise allume cigare du coffre de rangement, elle se coupe avec le contact, c'est parfait. Je pars donc de cette prise pour aller au bouton. J'ai rajouté un fusible de 5 amp en ligne pour protéger le circuit.
J'ai utilisé un bouton que j'avais en stock depuis plusieurs année avec led rouge incorporée. Mon idée première étant de mette un bouton dans le cendrier. Mais ça parait compliqué à cause du renfort de console qui se trouve sous l'emplacement du cendrier. Comme mon bouton est plutôt "design" et colle avec le style de la planche de bord, j'ai décidé de le laisser apparent sur la plaquette qui se trouve sous la poignée de frein à main. C'est une bonne position, d’accès facile, et ça rend plutôt bien. La plaquette est démontable facilement, ce qui permet de remplacer le fusible facilement.

.

Picture
_C'est toujours délicat de trouver un passage pour les câble entre le compartiment moteur et l'habitacle. Je suis donc passé par le passage de câble des commandes de boite de vitesse, c'est le plus simple. Ca impose de démonter la trappe avant du moteur.


Voilà c'est terminé, plus qu'à remonter tous les éléments démontés!

Et profiter pleinement du PSE.


Powered by Create your own unique website with customizable templates.